摩爾7-11研究室: 台北統一阪急百貨

統一阪急百貨（英語：Hankyu Department Stores），為統一超商、統一企業共同出資，向日本關西主力百貨業者阪急百貨店取得技術合作的百貨公司。耗資八億台幣，定位為美人百貨，同時導入日本商品、經營管理及人員訓練等技術。在高雄夢時代購物中心開出第一家分店。從B1 到 5 樓總坪數共有 9,000 多坪。第二家分店將在 台北市政府轉運站 開幕。市府轉運站土地面積4,925坪，地下五樓、地上31樓。一樓除做巴士轉運站外，另一半是統一阪急百貨公司入口；8到31樓是W Hotel。

統一阪急百貨現況

台北市政府轉運站鳥瞰圖(一)

台北市政府轉運站 規劃興建一座地下 5 層樓、地上 31 層樓，包含長途客運轉運、捷運、商場和國際觀光旅館等多功能轉運車站大樓，預計將於 2010 年啟用。商場部分已敲定統一阪急百貨正式入駐，目前正進行招商動作；至於觀光旅館部分，則由國際知名品牌starwood hotel ( 喜達屋國際集團 )旗下的 W 飯店 取得經營，目前已掛上W HOTEL招牌於靠近基隆路面大樓的右上角。

台北市政府轉運站鳥瞰圖(二)

統一阪急百貨將走年輕、時尚的定位路線，與高雄阪急百貨以高價、精品路線不同，且台北阪急的營運長也確定由現任 宜蘭傳藝中心 總經理王寶銘出任。為了負責台北市政府轉運站的籌備與興建，統一集團特別成立統一開發，其主要股東有統一企業、統一國際開發、太子建設與統一超商，該轉運用地面積近 5,000 坪，統一開發以BOT 的方式取得 50 年的地上興建營運權，其中統一開發負責籌備與營運，太子建設負責興建的工程。統一阪急（既統一百華）則由統一超持股 70 ％，統一企業持股 30 ％。大股東統一超表示，由於台北阪急進駐的地區，已有數家百貨商場，且 BELLAVITA 也剛開幕，因此台北阪急百貨將會走較年輕人的路線，區隔市場定位，預計今年(2010年) 10 月將會如期開幕。至於明年統一集團才進入百貨競爭最激烈的信義區，會不會踏入的時機點太晚？統一企業大家長高清愿曾對外表示，服務業要有 K-H，統一會找到自己的強項，才有競爭力，且不論什麼時候進入百貨業，都是非常競爭的。

申請捷運南港線市政府站2號出入口移設及連通暨通風口Y移設(完成後示意圖)

原捷運市府站2號出入口配合市府轉運站大樓工程，移設於該大樓內，目前該出入口移設工程已完成，同時為進行原捷運市政府站2號出入口拆除工程，暫時設置一臨時通道，聯通新設2號出入口提供乘客進出使用。臺北捷運公司表示，臨時通道設有亮度高照明設備、指標導引及緊急按鈕，啟用初期並配置保全人員，確保乘客通行安全。市政府站原2號出入口封閉後，將進行拆除作業，完成後捷運市政府站忠孝東路、基隆路口之人行道空間寬度超過10米。

2號出入口目前現況

外觀照片

雖然市府轉運站屬於50年BOT案，沒有土地所有權，但可以比照「台北101模式」，將投資公司股權移轉給第三人，提早實現獲利。

統一阪急百貨側邊入口施工

統一阪急百貨忠孝東路側開放空間

統一阪急百貨後方開放空間

目前統一阪急百貨招牌已掛上，但由於經濟不景氣，原本想要走高檔精品路線，上週開會臨時喊卡！決定調整商品，很有可能改走平價精品路線。

統一阪急百貨主要入口外觀

統一阪急百貨側邊櫥窗走廊

轉運站1至6樓規畫為商場、7樓主題餐廳、8、9樓為宴會廳及會議設施、10樓為旅館所屬的健身休閒設施（室內泳池及屋頂花園）、11至27樓則為旅館客房。目前已知進駐的有阪急百貨、COLD STONE 、無印良品、Mister Donut等，飯店部分將由國際知名品牌starwood hotel旗下的W旅館經營，這也是W飯店首度進軍台灣。喜達屋集團旗下品牌包括Westin、喜來登（Sheraton）及W飯店（W Hotels）等，全球有35家飯店，是精品飯店始祖，成立十一年，是最會說故事的飯店，每一家飯店裝潢都不同，除了讓房客讚嘆外，更經常被視為觀光景點。

目前為施工廠商登記出入口(統合開發負責)

戶外開放空間電扶梯

開放空間造型戶外梯階

北側開放空間走廊

轉運站1樓將設置16席上下客月台及候客大廳與售票櫃台，地下2樓與捷運市政府站及A2統一國際大樓（誠品地下街）連通，未來由捷運市府站出站後，可藉由地下連通道直接到達市政府大樓北側，轉運站2樓另設置人工平台，場地可讓民眾休憩或舉辦活動。為避免衝擊市府轉運站周邊交通，基地北側將設置5席停靠公車彎，西側基隆路將退縮一車道，東側巷道也將退縮5公尺並規畫為雙向道路，以分散基隆路車流。在設計上採用候車與車輛停靠隔離之方式，以確保旅客安全及站內空氣品質。並於站內設置售票窗口、服務台、各項無障礙空間、公用電話、ATM、置物櫃、電子告示板、自動販賣機等設施。